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张家口地区七大高铁站即将来临别说你还不知道?快来看看

发布时间:2019-06-05 20:54 类别:东花园

  按照小编近期发觉,大师对高铁的关心度很热,特别是京张高铁、大张高铁、张呼高铁等, 从这几条高铁中能够看出,这几条主要的高铁,必经地都有张家口,自从有了冬奥会,张家口曾经成为世人眼中的环京热点区域。那么今天我们次要就张家口市即将要开通的7大高铁站,来为大师逐个引见下。

  1、下花圃北站

  车站位于下花圃主城区北侧偏东,京张高铁线平米,站房结构采用地方进站式,车场规模为3台5线。车站以宣府八景之一“鸡鸣晓月”和旧道驿马飞驰为设想灵感。外观如弯月,又以现代风车叶片为造型,巧妙使用操纵地势扭转角度,将室内景观视线度,面向南侧鸡鸣山。

  下花圃北站是京张高铁的第8站,伴跟着此条高铁的开通,下花圃不久将进入“环京半小时糊口圈”,届时从下花圃坐高铁27分钟即可中转北京西直门,届时下花圃的环京区域地位将获得进一步的提拔,势必会吸引更多的人来下花圃,由于下花圃不成是一座山川花圃城市,北京的后花圃,仍是全国适宜栖身的城市之一,如许一来,不免良多人会来下花圃旅游,以至有些人会有设法来到下花圃栖身投资等。这也是导致下花圃当下房产市场很热的主要缘由。

  2、京张高铁也是也是2022年北京冬奥会主要交通保障设备。而下花圃是独一的冬奥会直达站,2022年冬奥会的奥运专线必必要鄙人花圃转乘,如许使下花圃从真正意义上搭上了冬奥专列。届时从下花圃乘坐高铁18分钟即可中转崇礼冬奥会赛场,不单便利了人们到崇礼旁观奥运嘉会,势必也会带动京北区域各个行业的快速成长。一系列场馆的扶植、交通的建筑以及旅游资本的开辟,会使大量的人流涌入到京北,将推进整个区域根本配套完美,助力“奥运经济”催生。复杂的冬奥经济利好,将鞭策下花圃区域财产升级成长。

  车站位于怀来县沙城主城区东侧偏南3.5公里处,京张高铁路线线。车站设想紧扣怀来县地区特点和特色,主立面为韵律十足的曲线柱廊,内部墙体与屋顶的木色透过柱廊曲线反射出温和的光晕,似杯中琼浆般醉人。在粗犷的塞外大地上,以优美流动的曲线和光影,表达出“葡萄琼浆夜光杯”的设想理念。

  3、宣化北站

  车站位于张家口市宣化区北盆儿窑村附近。总建筑面积9883.91平米。站房主体地下一层,地上二层,此中两头为候车大厅、摆布两侧别离设备和办公及辅助糊口用房。站场规模设2座站台4线。车站以“古城文化 新韵新宣”为灵感,宏观构架提取宣化古城墙的城楼、城台、城墙三大元素,以极简手法重构肃静严厉的大明古城抽象。

  4、东花圃北站

  车站位于怀来县东花圃村北侧,既有京包线东花圃站南侧。总建筑面积为5000平米,站房主体为线线。站房为线平方米。站房全体设想延展、舒服。线条使用简练明快。站房前的花型柱廊表达了“花圃新城”东花圃镇的含苞待放之势。

  5、张家口站(后更名)

  车站位于张家口市主城区以南,京包铁路张家口南站旧址。车站总建筑面积约9.8万平方米。此中,南北站房、高架候车厅规模约为35000平米, 站场规模6台16线线为高速场(京张场),南侧3台8线为普速场(京包场),两头为高速普速合用站台。车站以“雪国境门”为理念,将“大境门”的拱门与天然地貌的弧形元素加以笼统,同时融入百年京张“人”字形铁路抽象,造型意象丰硕并具有动感,寄意期近将到来的冬奥会驱逐世界八方宾客。

  张家口站分析客运枢纽投入运营后将满足冬奥会期间快速交通联系的需求,改善人民群众的出行前提,提拔城市抽象,鞭策城市逾越式成长,实现新的区域定位,出格是对加强张家口市与周边省市、京津冀及晋冀蒙地域经济社会联系具有主要意义。

  车站位于张家口市怀安县城北侧环城路,路过线路:呼张客运专线年投入利用。

  车站采用梯形的主厅设想,以高台式建筑作为主基调,造型肃静严厉;站房高架桥的路基跟尾天然,显得舒展坚挺,仿佛张 开的双臂环抱住整个城镇,充实表现了怀安“怀恩而安”的古 老由来。

  怀安站采纳以站房为核心的结构体例,站房正对县城的南向安插车站站前广场,出租车、公交车、社会泊车别离安插在站前广场两侧,中部设有供搭客集散、歇息的步行广场和景观用地。

  车站与城市公交系统慎密毗连,交通间接便利;广场相邻的道路是联系站区与城市核心的次要干道,可较好疏解站区车 流;进站搭客可通过泊车场、站前广场进入车站售票亭、候车 大厅,出站搭客则通过地面出站厅间接抵达站前广场搭乘公交或出租车敏捷离站。

  怀安站作为两条客运专线的交汇站点(张呼高铁和张大高铁),此战的扶植竣事了怀安县欠亨高铁的汗青,使怀安县一跃而成冀西北主要的铁路交通枢纽,将极大地带动怀安县经济的快速成长。待投入利用后,乘高铁10分钟便可抵达张家口市区,1个小时便可达到北京市区,将真正意义上的融入首都经济圈。

  7、崇礼太子城站

  车站位于张家口市崇礼区太子城村,距离张家口50公里,崇礼区15公里,距离2022年北京冬季奥运会崇礼赛区奥运村2公里。

  据领会,太子城高铁站客运枢纽,共设地下两层,总建筑面积为3万平方米,扶植内容包罗地下公交首末站、旅客集散核心、出租车上落客位、社会车泊车场、贸易配套等,赛时满足高铁站前去角逐场馆前的安检和换乘需求,赛后承担各类交通体例的换乘需求,兼顾贸易、泊车等功能,估算总投资约3.9亿元,估计2020岁尾完工。

  太子城站作为崇礼铁路的起点站,冬奥赛区的迎宾门,站前即为太子城国际冰雪小镇。站房设想以山川相连、相约冬奥、冰雪小镇、激情冰雪为理念。车站背山面水,外形以漂亮的天然山形“曲线”为元素,同时车站以白为主色调,对应2022冬奥会激情冰雪的主题。

  太子城站距云顶滑雪场、太舞滑雪场等冬奥赛场均仅有不到10分钟的车程,距离2022年北京冬季奥运会崇礼赛区奥运村2公里。实现了在冬奥会期间从北京到张家口只需要1个小时的打算。估计在2022年冬奥会期间将阐扬极大的感化。

  太子城站在2022年冬奥会竣事后亦会成为崇礼区旅游及活动的主要枢纽。项目相关担任人暗示,太子城高铁站客运枢纽是崇礼区太子城冬奥场馆焦点片区的次要对交际通门户,项目建成后,将与京张铁路崇礼干线一路构成崇礼赛区大能力、便利、快速客运集散办事核心,无效提高太子城高铁站及周边赛区及乡镇的交通通行办事程度,对于推进处所经济成长具有主要意义。

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